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城市交通事关民众躬行利益。近期，江苏各地践行以东谈主民为中心的发展想想，围绕擢升城市交通供给质地和劳动恶果推出一批新招实招，按捺骄横东谈主民民众对交通输送劳动的新需求，让大师看到了实真实在的变化。

【苏州：破解动迁小区充电难 全省首个边界化“统建统服”技俩投用】

跟着电动汽车快速发展，住户充电需求日益增多。戒指11月底，苏州新增私东谈主充电桩7万根，总量达17.32万根，位居全省第一。但个别小区，尤其是动迁小区充电不毛冉冉露出。由于大多数动迁小区的车位无法出具产权讲授，住户央求私东谈主充电桩碰到不毛。为破解这一不毛，由国网苏州供电公司露面，在产权车位不及的小区开展边界化“统建统服”设立试点，息争权术、息争设立、息争运营，将充电劳动隐敝到小区每个需求用户。

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苏州望运华庭业主朱女士说：“当今有这个充电桩，不出小区就能充电，畸形绵薄。已往莫得，咱们还要到外面到处找。”

【扬州：缓解“续航急躁” 领先杀青国省谈劳动门径充电桩全隐敝】

除了补皆电动汽车充电门径设立的短板，各地还推出一系列法子缓解新动力车主的续航急躁，助力绿色出行。在扬州，本年以来，公路部门纠合有关单元在国省主线公路劳动区、泊车区等区域新建一巨额充电桩，刻下已杀青闲居国省谈劳动门径充电桩全隐敝。畴昔，扬州还想法新建或改扩建29处闲居国省谈劳动门径况兼同步设立充电桩，全力打造公路沿线充电基础门径网罗。 

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扬州市公路奇迹发展中心副主任杨坤说：“对既有公路劳动区里的充电门径，左证电动汽车的增长情况，咱们将当令进行加装；关于农村公路的关键节点，咱们也将加装布设一些充电门径。”

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货运驾驶员管平荡说：“已往为找充电桩烦死了。当今我告诉你条目畸形好了，松懈走到那里都有了，手机搜索一下就知谈。”

【宿迁：首开“跨市”公交 处理沿线住户“打车贵”“转车烦”】

在城市人人交通方面，不久前，宿迁绽放徐州睢宁至宿迁耿车毗邻公交，在原睢宁县客运西站至沙集镇208路公接班线基础上，蔓延至宿迁耿车电子商务产业园、耿车电商物流园、耿车客运站。清澈全长近30公里，单趟行车工夫在1小时控制。

徐州乘客王健说：“骑车要一个小时控制，坐公交从我家到这里在35分钟。这一回公交的绽放，给天天往还于睢宁和耿车之间上班的东谈主提供了很大的绵薄。”

（江苏广电总台·融媒体新闻中心记者/沈杨 龚俊杰 王硕 供片台/苏州台 扬州台 宿迁台 裁剪/张萌）

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